Archiwum kategorii: Technika

Cylindry – im więcej tym lepiej

liczba cylindrówNiewyrównoważenie silnika powoduje, że podczas pracy stanowi on źródło wysoce niepożądanych drgań, rozprzestrzeniających się po całym pojeździe. Silniki mające 6 i więcej cylindrów cieszą się szczególnym szacunkiem nabywców i nie dotyczy on wyłącznie dużej pojemności …

Elektronika – wycieraczki

wycieraczkiKonstruktorzy  opracowali elektroniczny system sterujący działaniem wycieraczek, umożliwiający lepsze oczyszczanie szyby niż tradycyjne układy mechaniczne. Odwracanie kierunku ruchu ramion w położeniach zwrotnych następuje dzięki użyciu silnika o zmiennym kierunku obrotów, a nie jak miało to miejsce dotychczas poprzez zmiany położenia …

MOCOWANIE SILNIKA

MOCOWANIE SILNIKA – Jednostka napędowa jest mocowana w samochodzie odpowiednie przeguby elastyczne, które ograniczają drgania przenoszone na nadwozie.
W okresie rozwijania przez silnik mocy użytecznej powstaje moment wywracający, który usiłuje przekręcić silnik w kierunku przeciwnym niż obraca się jego wał …

WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE

WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE – Wynika, że silnik powinien mieć co najmniej 6 cylindrów. Tymczasem zdecydowana większość producentów oferuje uparcie silniki 4-cylindrowe. Ilość cylindrów wynika, m.in. z założonej pojemności skokowej silnika. Przyjmuje się, że z punktu widzenia jego sprawności cieplnej, pojemność skokowa …

FIAT MULTIPLA HYBRID POWER

multipla-hybridHybrydowa Multipla powstała w wyniku adaptacji seryjnego minivana. Głównym celem konstruktorów było obniżenie zużycia paliwa (o ok. 20%) i emisji substancji toksycznych (o ok. 50%), przy zachowaniu funkcjonalności i łatwości użytkowania na poziomie „zwykłego” samochodu. Do poruszania się w mieście …

Hybrydy

„Hybryd” to: „mieszaniec, czyli osobnik powstały w wyniku krzyżowania na drodze płciowej dwóch różnych genetycznie form rodzicielskich, np. odmian, ras, gatunków; charakteryzuje go często zwiększona żywotność”. W przypadku pojazdów mechanicznych układem hybrydowym przyjęto nazywać układ napędowy, w którym współdziałają dwa …

CZUJNIK STANU AKUMULATORA EBS

Opracowany  przez Boscha i Vartę elektroniczny czujnik stanu akumulatora składa się z czipa (jednoukładowego obwodu elektronicznego) zawierającego układ kontrolny oraz opornika do pomiaru prądu. Tworzą one wbudowany w zacisk akumulatora (klemę) moduł, mieszczący się we wnęce biegunowej większości baterii. Równocześnie …